3 tidak berfungsinya ACCU yang otomatis part instrument seperti klakson, lampu sign dll juga tidak berfungsi karena ACCU tidak dapat di charging yg notabene banyak part instrument tsb bergantung pada ACCU seperti klakson, sign dll. Kita bisa memodifikasi fungsi kiprok sesuai kebutuhan kita dengan mengetahui fungsi2 kabel dikiprok tsb. 1.
Posted on 02 Mar 2022 Penggantian aki merupakan salah satu solusi mobil tidak menyala akibat aki soak. Namun, jika ada kondisi di mana sudah ganti aki baru namun mobil tetap tak mau menyala tentu perlu dipertanyakan. Penyebab masalah ini beragam, bisa karena kualitas aki yang digunakan hingga sistem kelistrikan perlu mengenali berbagai penyebab mobil tidak mau menyala padahal sudah ganti aki agar dicari Aki Mobil Baru Tapi Tidak Bisa StarterMobil tidak hanya membutuhkan bensin agar bisa menyala, tapi juga energi listrik. Sumber utama pasokan listrik mobil terletak di komponen akinya. Masalah aki, seperti kehabisan air aki hingga soak, tentu menjadi salah satu alasan umum mobil tidak bisa mobil pasti melakukan penggantian aki saat menghadapi masalah tersebut. Prosedur penggantian dan pemasangan aki pun dilakukan secara tepat mengikuti manual book. Sayangnya, mobil tetap tidak mau menyala meski akinya sudah baru dan belum pernah digunakan apa yang menjadi pemicunya? Bacalah penjelasan mengenai penyebab mobil tidak bisa menyala meski sudah ganti Aki Belum Di-chargeAki baru tidak menyimpan arus dan tegangan listrik hanya untuk starter mobil. Ini biasa terjadi kalau Anda menggunakan aki basah yang tidak bersifat Maintenance Free MF. Kalau Anda menggunakan aki kering dan bersifat MF, daya listriknya cukup untuk menyalakan HARGA PROMO TOYOTA VIOS DI AUTO20002. Kualitas Aki BurukPenyebab ini terjadi kalau Anda membeli aki rekondisi alias aki bekas yang sudah mengalami perbaikan kondisi agar terlihat bagus. Kualitas aki ini biasanya tidak jelas dan sudah mengalami perbaikan kualitas berkali-kali lewat rekondisinya. Lebih baik menggunakan aki yang terjamin keasliannya, terlihat dari boks, segel, dan kondisi bodi. Maka dari itu selalu beli dan gunakan aki yang telah direkomendasikan oleh bengkel Masalah Kelistrikan pada StarterKomponen penyusun kelistrikan starter mobil sangat banyak dan rumit. Mulai dari aki, kabel starter, sekring, relay, hingga motor starter, semuanya merupakan bagian dari sistem kelistrikan mobil. Saat penggantian aki, bisa saja salah satu komponennya bermasalah. Sekring putus, terminal kepala aki tertutup keras, relay rusak, dan lain-lain. Anda harus mengecek satu per satu sistem kelistrikan ini dan lakukan perbaikan jika ada komponen yang juga Mendesak, Begini Cara Cas Aki dalam 5 Langkah4. Masalah pada Alarm MobilAlarm mobil bisa menjadi pemicu mobil tidak mau menyala pasca penggantian aki. Ada mobil yang dirancang fungsi alarmnya agar terputus ke sistem starter. Hal ini terjadi jika ada prosedur pengaktifan alarm yang terlewat saat ganti Sistem Pengapian BermasalahTerakhir, sistem pengapian yang buruk, seperti busi usang atau kualitasnya menurun, bisa saja menjadi alasan mobil susah di-starter. Koil dan ECU mobil yang sudah tidak mumpuni pun bisa menjadi penyebabnya. Ada juga dinamo starter yang rusak sehingga aliran listrik mobilnya tidak sampai ke aki mobil. Untuk mengetahui alasan spesifiknya, dibutuhkan pengecekan lebih lanjut di bengkel juga 6 Jenis Aki Mobil Beserta Spesifikasi KebutuhannyaTeknisi Auto2000 akan mencari tahu penyebab yang tepat, terutama yang berkaitan dengan sistem kelistrikan atau pengapian. Jika mobil AutoFamily mengalami masalah di atas, jangan ragu untuk membawanya ke bengkel kami. Lakukan booking di Auto2000 Anda tidak memiliki waktu untuk membawa mobil ke bengkel, silakan lakukan booking layanan THS-Auto2000 Home Service melalui website atau aplikasi Auto2000 Mobile Dealer Toyota sekarang juga dan dapatkan berbagai Promo Dealer Mobil Toyota terbaru untuk berbagai jenis layanan purna jual Auto2000. Anda bisa jadwalkan kunjungan di sini. Auto2000 Digiroom Dealer Toyota terbesar di Indonesia yang melayani jaringan jasa penjualan, perawatan, perbaikan dan penyediaan suku cadang Toyota yang tersebar di seluruh Indonesia. Temui kami di Media Sosial Caramengetahuinya dengan menekan tombol klakson, atau lampu sein. Kalau tidak berfungsi maksimal sudah dipastikan akinya soak," kata Ribut pada Kompas.com. Agar starter motor bisa menyala, daya aki yang dibutuhkan untuk memutar kruk as minimal 11 vol. Jika daya aki di bawah angka tersebut tidak akan bekerja secara maksimal. Honda X-ADV Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOMenyalakan motor dengan starter bisa semudah menekan saklar lampu kamar. Tinggal pencet, motor langsung beda cerita bila sudah dipencet, mesin tak kunjung hidup. Apalagi sampai dipencet berkali-kali, indikasi mesin buat menyala juga tidak terasa, tentunya ada kerusakan pada sistem starter elektrik penggawa bengkel spesialis motor matik R59 Matic Shop di bilangan Ciputat, Tangerang Selatan menuturkan, ada beberapa penyebab starter utama sulit menghidupkan mesin. “Paling aki tekor, harusnya sih ganti, atau kalau masih bagus bisa cek dinamo atau enggak bendik starter,” jelas Juki kepada kumparan, Rabu 15/5.Dinamo starter motor Foto dok. Honda CengkarengUntuk masalah yang pertama ini sebenarnya jarang ditemukan. Sebab dinamo starter dirancang punya durabilitas yang tinggi. Kalaupun bermasalah, ada pada brush atau arang kumparannya yang putus karena kata Juki adalah ganti arang kumparannya yang di pasaran punya harga mulai dari Rp 25 ribuan. Namun banderolnya yang murah tidak sebanding dengan cara pemasangannya. Ada baiknya dikerjakan oleh mekanik terpercaya. Karena penggantian komponen ini disertai dengan pembersihan lilitan kawat tembaga kedua, patut curigai bendik motor. Komponen ini bertugas memicu aliran listrik dari aki yang diumpankan ke dinamo starter. Apabila bendik rusak, maka arus listrik tidak akan tersalurkan ke dinamo starter, dan mesin tidak akan menyala.“Kalau bendik rusak, coba di-starter aja, biasanya kan bunyi tuh cetak-cetak doang, walaupun masih ada arus dia enggak kuat muter dinamo starter,” motor Foto dok. Honda CengkarengRusaknya bendik terjadi karena dua kutubnya kotor sehingga menghalangi arus listrik. Setelah dibongkar, ujung kutub bendik dibersihkan dengan amplas yang halus biar tidak terlalu bila ingin menggantinya, komponen bendik original pabrikan dijual mulai dari Rp 40 ribuan tergantung jenis soak dan saklar starter yang kotorTerakhir, akar permasalahan tentunya datang dari aki yang sudah soak. Aki yang sudah tidak mampu menyuplai listrik bisa terdeteksi saat memutar kunci kontak ke arah ON. Dalam posisi itu, kemudian aktifkan lampu sein atau klakson, bila sein maupun klakson tidak mau menyala, sudah dipastikan akinya yang aki pada Honda Vario 125/150 Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOJadi untuk menyalakan lampu atau klakson saja tidak kuat, apalagi untuk menyalakan mesin. Cara lain agar motor bisa distarter lagi adalah dengan menggantinya dengan yang baru. Kalaupun masih menggunakan aki basah, selain membeli baru, bisa mengganti air aki kemudian disetrum aki yang soak ini penyebabnya karena usia pemakaian. Ada pula aki yang kurang setrum akibat energi yang terbuang saat mesin tidak menyala, contohnya karena lampu sein yang menyala, atau klakson yang ditekan pada setang kanan Yamaha Lexi S Foto Aditya Pratama Niagara/kumparanOTOTerakhir, bila komponen yang telah disebutkan tadi masih dalam kondisi baik, tidak ada salahnya buat memastikan saklar starter dalam keadaan bersih. Bila sering melewati jalanan berdebu, ada kemungkinan lempengan besi di balik mekanisme saklar starter sudah tertutup debu.“Jangankan starter, saklar klakson juga susah hidup itu kalau ketutup debu,” timpal pria ramah senyum ini.
Akibiasanya memiliki usia pakai hingga 24 bulan. Namun, dalam beberapa kasus, kualitas aki bisa menurun lebih cepat karena sepeda motor modern memiliki lampu standar yang menyala selama mesin motor bekerja. Selain lampu, penggunaan starter elektrik dan klakson juga turut menyedot tenaga aki.7 Jul 2020
– Assalamu’alaikum. Punya motor tapi tengah bermasalah? Misalnya saja starter motor mati taoi klakson hidup. Wah, apa penyebabnya ya? Isu itulah yang akan kita angkat dalam artikel ini. Starter motor yang tengah kita bicarakan adalah starter elektrik, dimana starter jenis ini kadang disebut juga sebagai otomatis starter. Starter elektrik sendiri lebih praktis, pasalnya cukup menekan tombol di stang kanan, maka mesin motor pun akan seketika menyala. Namun sayangnya, elektrik starter ini menjadi “penguras” daya listrik tertinggi pada sistem kelistrikan motor, tepatnya mengurus daya listrik pada aki. Jadi untuk dapat menggunakan starter elektrik pada motor, minimalnya adalah aki harus dalam keadaan prima, tidak tekor dan tidak drop. Namun apa penyebab dari starter motor yang masih enggan menyala? Padahal sistem kelistrikan lain menyala, klakson misalnya. 1. Bendik Starter atau Relay Starter Lemah Yang pertama dan yang sering terjadi adalah karena bendik starter atau relay starternya rusak lemah. Salah satu ciri dari bendik starter atau relay starter yang lemah adalah bunyi cetek-cetek saat tombol starter ditekan. Opsi dari kerusakan ini adalah mengganti bendik starter dengan bendik baru yang speknya sesuai. Meski pada beberapa motor metik dapat diakali dengan megubah jalur perkabelan pada CDI/ ECU, namun hal tersebut kurang direkomendasikan. 2. Tombol Starter Bermasalah Kerusakan lainnya dari starter motor yang enggan berfungsi adalah karena tombol starternya yang bermasalah. Bagi pengguna motor yang umurnya sudah tua, biasanya akan mengalami hal ini yakni tombol starter rusak baik karena macet atau pun karena kotor berdebu dan karatan. Salah satu ciri tombol starter rusak adalah starter motor yang tidak merespon sama sekali saat tombol starter tengah ditekan. Opsi perbaikannya adalah dengan membersihkan tombol starter pada bagian dalamnya, namun jika dirasa sudah rusak parah, maka kita harus mengganti tombol starternya. 3. Dinamo Starter Rusak Kerusakan lain yang biasanya dialami oleh sistem elektrik starter adalah dinamo starter yang rusak. Ciri dari dinamo starter yang rusak adalah keluarnya bunyi krekkkk saat tombol starter ditekan. Biasanya yang rusak dari dinamo starter adalah arang atau kulnya. Namun tak jarang kerusakan juga menimpa pada bagian gigi atau gerigi dari dinamo starter. 4. Kabel Putus Meski jarang terjadi, namun jika motor sudah lama tidak digunakan atau baru saja terjatuh, kabel putus bisa jadi penyebab dari starter tidak berfungsi. Kerusakan ini sama cirinya seperti tombol starter yang rusak atau bermasalah. 5. Aki Tekor Seperti yang sudah disinggung sebelumnya bahwa elektrik starter membutuhkan daya listrik yang besar. Jadi meski klakson masih berfungsi, namun tidak ada jaminan starter akan berfungsi jika tegangan dan arus pada aki kurang atau tekor. Tegangan aki normal saat mesin mati adalah sebesar 12 volt dan biasanya aki yang tegangannya ada di bawah 11 volt sudah tidak kuat menghidupkan elektrik starter. Sedangkan untuk ampere dari aki, disesuaikan dengan kapasitas aki itu sendiri. Misal ada yang berukuran 3 Ampere, 4 Ampere, dan seterusnya. 6. Sekring Putus Ini hanya terjadi pada motor dengan sistem kelistrikan yang kompleks. Maksudnya adalah biasanya motor-motor hanya dibekali dengan satu atau dua sekring. Dimana jika sekring putus, maka secara otomatis semua kelistrikan akan mati total. Namun bagi motor dengan sistem kelistrikan yang rumit, biasanya akan diberikan banyak sekring sekring tambahan selain sekring utama/ main fuse. 7. Kerusakan Lain Misal elektrik starter merespon namun mesin enggan menyala, mungkin masalah hadir pada mesin motor itu sendiri. Misalnya saja injektor kotor, busi aus, bensin habis, dan lain sebagainya. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
Whati see , what i feel , what i think Hope all my dream come true ! Can i make it happen?
Advertisement Starter motor kadang hidup kadang tidak, apa sebabnya ?Fitur elektrik starter sangat memudahkan kita untuk menyalakan mesin. Tapi kalau fitur ini bermasalah, bisa ketika starter motor kadang bisa kadang tidak. Kadang motor distarter mau hidup, tapi kadang distarter tidak mau apa ya penyebabnya ?Masalah seperti ini bisa disebabkan banyak hal. Bisa dari sisi fitur elektrik starternya yang bermasalah dan juga bisa dari mesinnya yang lebih jelas saya akan berikan beberapa hal yang menyebabkan starter motor anda susah Aki mulai tekorAki itu berfungsi untuk menyediakan sumber listrik bagi elektrik starter. Jadi wajar kalau akinya mulai tekor, arus yang disuplai oleh aki melemah. Sehingga putaran motor starter jadi mesin butuh putaran starter yang lumayan kencang agar bisa terjadi inilah yang membuat mesin kadang bisa kadang tidak pas dipagi hari atau ketika motor tidak dipakai dalam beberapa jam starternya akan sulit. Alasannya karena aki belum kalau motor baru dipakai, pas distarter biasanya normal. Itu karena akinya sudah lebih aki tekor juga bisa dibilang sering sekali dialami. Terutama pada motor solusinya ?Ganti aki motor Tekanan kompresi dropDrop tekanan kompresi bisa disebabkan karena silinder aus, klep bocor, ring piston aus dan masalah mesin membuat pembakaran susah terjadi terutama ketika suhu mesin masih dingin. Jadi wajar dipagi hari motor lebih sulit hidup pas distarter, tapi pas suhu mesin lebih hangat, biasanya distarter masih memang hampir sama dengan aki ada bedanya. Kalau aki tekor, mesin bisa dinyalakan dengan mudah pakai kick starter. Tapi kalau bocor kompresi, mau pakai kick starter atau apapun tetap susah power mesin yang mengalami bocor kompresi juga jadi lebih rendah. Sehingga mesin terasa loss Brush motor starter ausBrush atau sikat adalah komponen yang menghubungkan arus dari aki ke rotor coil yang ada didalam motor brush ini aus, maka koneksi arus listrik jadi tidak kata lain, masalah ini membuat listrik yang ada pada motor starter lemah sehingga putaran starter jadi lebih sama seperti aki tekor. Starter motor kadang bisa kadang juga tidak juga harus diganti bagaimana cara membedakan kerusakan karena brush dan aki tekor ?Cek kelistrikan lainnya, seperti klakson dan lampu. Kalau bunyi klakson masih lantang dan lampu sein masih berkedip secara normal maka aki masih jadi bisa disimpulkan kerusakannya ada pada brush motor starter yang itulah 3 hal yang sering menjadi penyebab mengapa starter motor bermasalah. Semoga bisa bermanfaat. Facebook Twitter Whatsapp
Akiyang tidak layak digunakan ada beberapa ciri fisik. Cirinya antara lain kondisi aki yang menggembung dan kerusakan sel di dalam aki. bunyi klakson lemah, atau nyala lampu sein redup," tegas Sahrudin yang hobi sepeda. itu air aki. Padahal keduanya memiliki perbedaan mendasar. Botol merah biasa disebut aki zuur. Sedangkan yang biru – Penyebab motor tidak bisa distarter tapi klakson hidup itu karena apa saja? Ada banyak faktor yang bisa menyebabkan kerusakan yang satu ini. Starter elektrik menjadi salah satu komponen yang sangat penting dalam menghidupkan motor, terlebih untuk motor terkini. Sebab, banyak motor keluaran terbaru yang sudah tidak dibekali dengan kick starter, ini pula yang menyebabkan kenapa elektrik starter ini teramat sangat dibutuhkan. Dalam penggunaannya, terkadang ada kendala yang bisa menimpa elektrik starter, seperti tidak bisa digunakan untuk menghidupkan mesin. Padahal komponen lain seperti klakson dan lampu menyala. Jelas ini akan jadi kepanikan tersendiri, terlebih jika kita ada di jalan. Langsung saja kita bahas, berikut ini ada beberapa penyebab dari apa yang sedang kita permasalahkan ini 1. Aki Tekor Membuat Motor Tidak Bisa Distarter Tapi Klakson Hidup 2. Tombol Engine Kill Switch dalam Posisi ON 4. Standar Samping Turun Sering Membuat Motor Tidak Bisa Distarter Tapi Klakson Hidup 5. Perkabelan Rusak atau Putus 1. Aki Tekor Membuat Motor Tidak Bisa Distarter Tapi Klakson Hidup Yang kerap jadi terduga pertama saat sistem starter tidak bekerja adalah aki atau accumulator. Ini tidak salah, sebab memang sistem starter hanya dinyawai oleh listrik dari aki. Sistem elektrik starter sendiri membutuhkan daya listrik yang besar, bahkan menjadi penguras daya aki terbesar bila dibandingkan dengan sistem kelistrikan lain di motor. Efeknya jika aki telah lemah daya listriknya, maka akan membuat sistem starter tidak terangkat. Namun saat aki tidak benar-benar habis listriknya, maka komponen kelistrikan lain yang tidak butuh banyak daya listrik seperti klakson dan lampu sein masih bisa berfungsi. Jika memakai volt meter, pastikan tegangan aki tidak kurang dari 12 volt dalam keadaan dengan beban. Dan saat tanpa beban artinya adalah aki tidak terpasang pada motor, minimal 12,4 volt. 2. Tombol Engine Kill Switch dalam Posisi ON Tombol engine kill switch atau tombol stop engine biasanya dipasangkan pada motor-motor sport seperti pada Yamaha Byson. Fungsi dari tombol ini adalah mematikan mesin yang menyala tanpa meng-off-kan kunci kontak. Ini bisa sangat berguna saat hendak mematikan mesin di saat kita terjatuh atau saat kita ada di kemacetan. Namun tak jarang bagi yang tidak terbiasa, tombol ini kerap lupa untuk dimatikan sehingga membuat starter elektrik dan kick starter tidak akan berfungsi. Ya, selain untuk mematikan mesin, tombol ini juga berfungsi untuk mencegah mesin menyala baik dengan metode elektrik starter atau pun kick starter. 3. Masuk Gigi Transmisi Untuk motor berkopling manual, sudah jelas jika mesin motor masuk gigi transmisi, maka efeknya starter tidak akan bekerja. Jadi saat hendak meng-starter motor berkopling manual, pastikan gigi transmisi dalam keadaan netral atau minimal kita menekan tuas kopling. Memang ada cara lain untuk mengakali ini yakni dengan mencabut sensor transmisi, namun mencabut kabel tersebut beresiko. Sebab sensor tersebut mencegah kita lepas kendali saat melakukan start dalam posisi gigi transmisi masih masuk. Lagi pula point ini sama seperti point nomor 2, di mana saat starter tidak bekerja, maka bukan merupakan suatu kerusakan dan justrul pertanda jika sensor transmisi atau tombol stop engine masih bekerja. 4. Standar Samping Turun Sering Membuat Motor Tidak Bisa Distarter Tapi Klakson Hidup Ini biasa terjadi pada motor matic dengan jenis tertentu di mana mesin motor bisa mati secara otomatis saat standar samping dibuka atau diturunkan. Nah saat hendak menghidupkan pun, standar samping ini harus diangkat agar starter mesin bisa bekerja. Ini yang kerap terlupa, di mana kita hendak menghidupkan mesin namun dengan kondisi standar samping masih terbuka atau turun. 5. Perkabelan Rusak atau Putus Ini biasanya terjadi pada motor yang habis terjatuh kecelakaan atau ditinggal lama dan ada sarang tikus di dalam motor. Jujur, kerusakan kabel ini meski terlihat sepele namun melakukan pengecekan kabelnya cukup menguras waktu. Sebab ada beberapa kemungkinan kabel yang bisa rusak dan menyebabkan starter enggan bekerja. Misalnya saja adalah kabel di bagian tombol starter, tombol stop engine, kabel di sensor standar samping motor matic, hingga perkabelan di area bendik starter. Ya, ini harus dicek satu-satu dan tak jarang harus membongkar bodi motor karena kabel-kabel biasanya ada di dalam bodi motor. Buka halaman berikutnya… Rivenes adalah penulis artikel yang sudah aktif sejak tahun 2016. Memiliki background sarjana dan telah mengikuti beberapa pelatihan digital marketing termasuk soal penulisan artikel. Hingga saat ini, tercatat sudah menulis lebih dari artikel. Laman 1 2 salahsatu penyebab motor tidak bisa distater walau aki masih bagus atau yg sering terjadi disebabkan tombol atau saklar staternya yg seri Salah satu model bendik starter – Assalamu’alaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai penyebab starter motor tidak berfungsi. Starter yang akan kita bahas adalah starter elektrik atau starter otomatis yang kita fungsikan dengan menekan tombol di stang sebelah kanan. Nah starter jenis ini sendiri sangat banyak digemari karena terbilang lebih praktis, terutama pada motor metik atau motor lain yang tidak dibekali dengan kick starter. Meski praktis dan tidak perlu mengeluarkan tenaga untuk menginjak kick starter, tetapi faktanya elektrik starter ini terbilang boros dalam hal penggunaan aki atau accu. Oleh karenanya, jika aki tidak dalam kondisi prima, maka dapat menyebabkan starter elektrik tidak berfungsi. Tetapi, bukan hanya aki saja yang dapat menyebabkan starter motor jadi tidak berfungsi. Lalu, apa saja penyebab starter motor tidak berfungsi? Berikut pembahasannya 1. Aki Tekor Aki tekor ini maksudnya adalah kekurangan tegangan listriknya. Jika idealnya aki yang bagus ada di angka 12 volt saat mesin mati, maka jika mengalami tekor, tegangan dari akinya akan ada di bawah 12 volt. Penyebab aki tekor sendiri ada beberapa macam, mulai dari usia pakai yang sudah tua misal 3 tahun lebih, hingga penggunaan yang tidak tepat misal sering digunakan untuk menyalakan lampu tanpa menghidupkan mesin motor. Ciri dari aki yang tekor salah satunya adalah membuat lampu meredup saat tombol starter ditekan. Selain itu, jika kita paksakan starter elektrik saat aki tekor, maka imbasnya adalah kelistrikan bisa langsung mati atau suara starter berbunyi “trelek-trelek-trelek-trelek-dst” tetapi mesin motor tidak menyala. Untuk mengatasi ini, maka kita harus melakukan recharge, jika aki masih bagus dalam artian hanya kurang daya listrik. Tetapi jika aki sudah “tidak bagus”, maka opsi terbaiknya adalah ganti ke aki baru dengan spesifikasi yang sama. 2. Bendik Starter Rusak Selanjutnya adalah bendik starter yang rusak. Bendik ini fungsinya adalah untuk memantik dinamo starter. Jadi saat tombol starter ditekan, maka bendik akan memerlukan daya listrik dari aki untuk memantik dinamo starter agar mau untuk berputar dan menggerakan mesin. Salah satu ciri bendik starter yang rusak adalah terdapat suara “cetek-cetek” saat tombol starter ditekan. Bendik starter atau relay starter ini memang memiliki usia pakai, dimana jika sudah “waktunya”, maka bendik akan lemah dan tidak dapat menggerakan dinamo starter. Cara paling direkomendasikan saat bendik starter lemah adalah dengan cara ganti bendik starter lama ke bendik starter baru dengan spesifikasi yang sesuai. 3. Dinamo Starter Rusak Selanjutnya adalah dinamo starter yang rusak. ciri dari dinamo starter yang rusak adalah terdengar bunyi “trekkkk” seperti suara kick starter yang ditekan saat mesin dalam keadaan hidup. Dinamo starter biasanya mengalami kerusakan di bagian kul starter atau bagian arangnya. Untuk memperbaikinya kita harus membongkar dinamo starter dan mengganti arangnya. Tetapi jika ingin ganti unit dinamo starter ke unit baru juga diperbolehkan, hanya saja harganya lebih mahal bila dibandingkan dengan hanya ganti arangnya saja. 4. Kabel Terputus Selanjutnya adalah ada kabel yang terputus atau pun tidak terpasang. Biasanya jika sudah membongkar aki atau bendik, kita harus melakukan pengencangan kabel ke kutub dengan pas. Artinya baut penghubung kabel dengan kutub harus dipasangkan dengan benar, sebab jika tidak, maka akan menghasilkan percikan api hingga sistem kelistrikan yang tidak berfungsi. 5. Tombol Starter Kotor atau Rusak Selanjutnya adalah tombol starter yang kotor ataupun sudah rusak. penyebab dari kerusakan tombol starter biasanya adalah karena debu yang menempel sehingga tombol starter tidak berfungsi dengan baik. Ciri dari tombol starter yang kotor atau rusak adalah tidak ada respon saat tombol starter ditekan, padahal kelistrikan normal misal lampu dan klakson menyala. Cara memperbaiki tombol starter diantaranya adalah dengan dibersihkan atau dengan ganti baru biasanya hanya dengan dibersihkan, maka tombol kembali normal. 6. Sekring PutusSelanjutnya adalah sekring yang putus sehingga membuat aliran dan tegangan listrik terganggu. Pada beberapa motor, ada banyak sekring atau fuse yang terpasang, dan biasanya yang akan menggangu daya listrik secara total adalah bagian main fuse atau sekring utama. Salah satu ciri sekring rusak adalah kelistrikan yang tekor padahal aki masih bagus. Selain itu, biasanya sekring yang rusak adalah sekring yang putus, gosong, hingga meleleh. 7. Kerusakan Lain Selanjutnya adalah kerusakan lain yang tidak berhubungan dengan sistem kelistrikan. Misal kerusakan pada busi, injektor/ karbu, hingga habis bensin. Jika tombol starter saat ditekan merespon tetapi mesin enggan menyala, maka ada kemungkinan kerusakan tidak terdapat pada sistem kelistrikan maupun sistem starter, tetapi yang rusak ada di sektor lain seperti yang sudah kita sebutkan di atas. Artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamu’alaikum.
\n\n starter klakson sein tidak menyala padahal aki masih ok
ReadLampungpost edisi 31 agustus 2014 by Lampung Post on Issuu and browse thousands of other publications on our platform. Start here! Kyp5.
  • 7kradkn8l8.pages.dev/213
  • 7kradkn8l8.pages.dev/124
  • 7kradkn8l8.pages.dev/69
  • 7kradkn8l8.pages.dev/829
  • 7kradkn8l8.pages.dev/863
  • 7kradkn8l8.pages.dev/139
  • 7kradkn8l8.pages.dev/909
  • 7kradkn8l8.pages.dev/41
  • 7kradkn8l8.pages.dev/196

    • starter klakson sein tidak menyala padahal aki masih ok